Électromobilité

Nos solutions en mobilité durable transforment déjà nos villes et notre planète. Sans émissions polluantes, sans bruits, d’une façon efficace et accessible... Le transport de l’avenir est une réalité.

L’électromobilité est sans aucun doute une décision stratégique déterminante dans le domaine de la mobilité durable pour l’avenir des villes. Irizar e-mobility naît avec l’objectif de fournir des solutions intégrales d’électromobilité personnalisées pour les villes, en matière de fabrication d’autobus 100 % électriques ainsi que de fabrication et installation des principaux systèmes d’infrastructure nécessaires à la charge, la traction et le stockage d’énergie. Tout cela, conçu et fabriqué avec une connaissance et une technologie 100 % Irizar Group.

Nous sommes décidés à développer l’utilisation de transports efficaces, propres et accessibles qui priorisent l’environnement, le bien-être et la santé des personnes, et qui permettent de créer des entourages urbains de meilleure qualité. Une attention particulière est portée à la réduction de la pollution sonore et l’obtention de faibles niveaux de consommation afin d’atteindre de moindres coûts et de développer des véhicules zéro émission. L’ensemble de ces objectifs donnent un sens à notre devise « for a better life ».

Nous participons actuellement à d’importants projets européens pour l’avenir de l’électrification des villes et le transport public de passagers. Il s’agit de projets en rapport avec les améliorations dans les systèmes d’entreposage d’énergie, l’efficacité énergétique, la standardisation des systèmes de charge, la connectivité ou le Big Data (intelligence artificielle), qui sont essentiels pour la nouvelle génération du transport propre, efficace, rapide, standardisé et intelligent.

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Clé en main

Véhicules zéro émission

Technologie propre

Clé en main

Chez Irizar e-mobility nous proposons des projets clé en main totalement personnalisés. Ainsi l’opérateur possède l’avantage différenciateur de compter sur un seul interlocuteur dans toutes les phases du projet, y compris le service après-vente, la maintenance et la réparation qui sont effectués sur mesure. Tout cela se traduit également par une optimisation de la fiabilité et de la disponibilité du véhicule.

Des tâches de service conseil sont également réalisées

Nous réalisons des études énergétiques des lignes de l’opérateur et avec les données obtenues (données d’exploitation, vitesse, caractéristiques de la ligne, orographie, ligne, etc.), il est possible de conseiller sur l’énergie nécessaire à embarquer, sur la stratégie d’optimisation, les paramètres de puissance, les solutions et les temps de charge et de vie des batteries. Nous fournissons également la possibilité de coordonner le génie civil.

Maintenance prédictive et intégrale

La maintenance prédictive et intégrale des principaux systèmes et composants du véhicule ont un impact direct sur les coûts du cycle de vie, dans la mesure où elles optimisent les performances ou la disponibilité du véhicule et la valeur résiduelle de l'actif.

Technologie intelligente

Le fait de disposer de notre propre technologie nous permet d’effectuer des actualisations permanentes des systèmes incorporés afin de profiter au maximum de la vie utile de chaque véhicule, de façon à optimiser la valeur des actifs.

Eco Assist
EcoAssist fournit des données du système qui permettent de réduire la consommation en aidant à identifier les sections d’itinéraires où le plus de consignes sont données aux conducteurs.

Véhicules zéro émission

La gama actual de vehículos lrizar e-mobility contempla tres modelos: lrizar ie bus, lrizar ie tram e lrizar ie truck.

L’Irizar lrizar ie bus fournit une solution de mobilité urbaine durable et éco-efficace pour les besoins actuels et futurs du transport urbain.

L’lrizar ie tram est un autobus 100 % électrique zéro émission avec les attributs esthétiques propres du tramway, qui combine la grande capacité, la facilité d’accès et la circulation intérieure d’un tramway avec la flexibilité d’un autobus urbain.

L’lrizar ie truck est un camion conçu pour différents usages industriels dans les villes et avec une vocation de mobilité électrique. Sa première application est le ramassage de déchets urbains. Les versions qui existent actuellement incluent les camions zéro émission ou avec extenseur de gamme à gaz ou HVO.

Technologie propre

Tous les véhicules incorporent des systèmes et des composants développés avec une technologie propre

Le système de gestion et de stockage des batteries qu’incorporent les véhicules hybrides et électriques inclut une technologie Ion-Lithium et répond à un concept modulaire. Il est conçu pour s’adapter aux besoins des différents opérateurs et intègre des systèmes de réfrigération de liquides qui permettent d'optimiser la durée de vie utile et la possibilité que les véhicules puissent fonctionner dans des conditions climatiques extrêmes.

Le pack de batteries Irizar est un produit hautement recyclable. Le traitement de tous les composants est assuré avec un processus contrôlé.

Irizar Group est constamment à la recherche de produits de plus en plus efficaces et ayant le moindre impact sur l'environnement, à travers la participation à différents projets, tout en analysant leur seconde vie.

Les onduleurs de traction, ainsi que l’électronique (ECU) qui contrôle l’ensemble du système tracteur sont conçus, fabriqués et programmés par Jema. Pour compléter le service de maintenance de systèmes de traction, JEMA dispose d’un outil propre de diagnostic qui facilite l’indépendance de l’utilisateur.

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Contrairement à d’autres projets, munis de moteurs plus standardisés, la motorisation des véhicules électriques obéit aux technologies conçues et développées en exclusivité par Irizar Group qui s’adaptent parfaitement aux exigences des véhicules.

Les moteurs synchrones à aimants permanents sont fabriqués par Alconza.

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Jema développe des systèmes électroniques pour le contrôle des accès, ainsi que pour le confort du conducteur et des passagers. Nos solutions sont certifiées comme SIL2 dans le secteur du chemin de fer.

Les portes des autobus sont des modèles électriques développés par Masats. Elles incorporent des capteurs de sécurité et des systèmes de contrôle de gestion avec différents modes : manuel, automatique et navette.

Les rampes électriques et manuelles sont également fabriquées par Masats.

Le système de climatisation Hispacold est spécifiquement conçu pour des véhicules électriques zéro émission et il représente l’équilibre parfait entre le confort thermique des voyageurs et l’optimisation énergétique.

Nous disposons d'outils qui permettent à l'opérateur d'être plus rentable et plus durable et qui assurent une conduite sûre grâce à la technologie de vision artificielle.

Nous fournissons des « Manuels de conduite efficace » pour améliorer le comportement des conducteurs au volant et nous proposons des cours d'éco-conduite étant donné l'impact que des habitudes de conduite optimales ont sur la consommation de carburant et, par conséquent, sur l'impact environnemental.

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Solutions de charge

Nous intégrons les stations de charge, nous coordonnons le génie civil et l’installation électrique et nous fournissons des solutions de gestion pour une charge centralisée et une supervision à distance.

Il existe plusieurs alternatives de charge pour maximiser le rendement de l’installation et réduire les coûts d’opération et de maintenance. Des chargeurs intelligents, modulaires et interopérables qui permettent davantage de flexibilité dans le dépôt et dans la distribution des lignes.

Charge au dépôt

Disponible à la fois pour l'extérieur et l'intérieur, il s’agit du mode de charge le plus simple et traditionnel. Il est réalisé à travers la connexion à l’autobus, normalement pendant les arrêts nocturnes.

Elle permet également une automatisation complète de la charge lente dans les dépôts. Cette alternative réduit la présence de câbles au sol et améliore par conséquent la sécurité des opérateurs.

Charge par pantographe

Ce type de charge est conseillé lorsque le véhicule ne possède pas l'autonomie nécessaire pour compléter la journée, ce qui oblige à effectuer des charges pendant le parcours en plus de la charge au dépôt. Les stations de charge sont situées à des emplacements stratégiques des villes, à la fin ou au début de chaque ligne, afin de pouvoir charger ou approvisionner plusieurs autobus ou lignes.

Système de charge intelligente

C'est un centre de contrôle qui gère efficacement toutes les conditions/restrictions de charge dans le hangar. Il identifie les différents besoins de charge de chaque autobus pour optimiser la puissance totale requise.cia total requerida.

Interopérabilité

La solutions de charge d’Irizar Group sont interopérables selon les règlementations ISO 15118, DIN70121, OCPP 1.6 CE mark, EMC. 61000-6-2, 61000-6-4, IEC 61851, IEC 61000.

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